Een veelvoorkomend probleem bij het gebruik van de grijper is schurende slijtage. Uit analyse van relevante gegevens blijkt dat, van de verschillende vormen van falen van de grijper, ongeveer 40% van de prestatieverliezen te wijten is aan slijtage aan de pennen en assen; ongeveer 30% is het gevolg van slijtage aan de snijkanten van de bak; en de resterende 30% is het gevolg van slijtage aan katrollen en schade aan andere componenten. Bijgevolg vormt het verbeteren van de slijtvastheid van de pennen en bussen van de grijper-en die van de snijkanten van de bak-twee cruciale strategieën om de levensduur van de grijper te verlengen. De factoren die van invloed zijn op materiaalslijtage kunnen grofweg worden onderverdeeld in externe en interne factoren.
Externe factoren zijn onder meer belasting, glijsnelheid en de hardheid en geometrie van de schurende deeltjes. Interne factoren omvatten de chemische samenstelling van het materiaal, het carbidetype en de microstructuur. De aard van deze externe factoren spreekt voor zich-en daarom worden ze hier niet afzonderlijk opgesomd. Om de levensduur van de grijper te verlengen, is het essentieel om specifieke slijtvaste materialen te selecteren die zijn afgestemd op de verschillende omstandigheden van elk slijtagegevoelig onderdeel, en om deze keuzes aan te vullen met de juiste verwerkingstechnieken; deze aanpak verbetert de algehele duurzaamheid van de grijper aanzienlijk.
Gezien het intensieve gebruik van grijpers,-vaak verergerd door de verschillende niveaus van operationele vaardigheid onder exploitanten van scheepslossers-, is het uitvalpercentage voor deze apparaten doorgaans hoog. Daarom moet tijdens routinematige dagelijkse inspecties bijzondere nadruk worden gelegd op het onderzoeken van deze kritische componenten. Tegelijkertijd moeten voor deze gebieden strenge onderhoudsprocedures worden geïmplementeerd om de levensduur van de grijper te maximaliseren en de algehele productiviteit te verhogen.
Om het grijperbeheer te optimaliseren, de productieactiviteiten te beschermen en de veiligheid op de werkplek te garanderen, zijn de volgende voorschriften opgesteld op basis van de personeelsstructuur, de omvang van het werk en de operationele procedures die betrokken zijn bij het gebruik, onderhoud en reparatie van grijpers:
De ploegleider zal onmiddellijk de dagelijkse smering van de grijper plannen. Bovendien moet de smering van de bovenste dwarsbalk van de grijper elke maandag en donderdag worden gepland. Bij bijzondere omstandigheden is uitstel van maximaal één dag toegestaan; dergelijke gevallen moeten echter in het ploegenlogboek worden vastgelegd, en de ploegleider die de volgende dag dienst heeft, is verantwoordelijk voor het maken van alternatieve regelingen voor de geplande smering.
Operators die smeertaken uitvoeren, moeten zich houden aan vastgestelde normen om adequate smering te garanderen. Als smeermiddel op een specifiek punt niet met succes kan worden geïnjecteerd, moet dit probleem onmiddellijk worden geregistreerd en aan het inspectiepersoneel of de toezichthoudende technicus worden gerapporteerd. Operators zijn verplicht om een gedetailleerd overzicht van elke smeergebeurtenis bij te houden in het bedrijfslogboek.
Bij het uitvoeren van smeertaken moeten operators actief de richtlijnen en observaties van de aangewezen Grab Lubrication Inspector accepteren en ernaar handelen. D. Tijdens het gebruik moet de exploitant voorzorgsmaatregelen nemen om ongelukken te voorkomen-zoals de grijpbak die het ruim van het schip raakt-en het voorkomen van soortgelijke incidenten als gevolg van onjuiste bedieningstechnieken strikt te elimineren.
De machinist moet tijdens de hele operatie voortdurend de toestand van de grijperbak controleren. Als er tekenen van slijtage worden gedetecteerd op onderdelen zoals kettingen of snelkoppelingen-, moet er onmiddellijk smering worden aangebracht. Als er andere storingen-of vermoedelijke storingen- worden vastgesteld, moeten de werkzaamheden onmiddellijk worden stopgezet voor inspectie, moet het probleem onmiddellijk worden gerapporteerd en moet een overeenkomstige vermelding in het operationele logboek worden vastgelegd.
Inspectiepersoneel moet zorgen voor de tijdigheid, nauwkeurigheid en effectiviteit van grijpbakinspecties om een betere planning voor de vervanging en reparatie van de apparatuur mogelijk te maken.
Eventuele storingen-of vermoedelijke storingen-die tijdens inspecties worden vastgesteld, moeten onmiddellijk aan de Grab Bucket Supervisor worden gemeld en naar behoren worden vastgelegd in het inspectie- en reparatielogboek.
Wanneer een grijper uit actieve dienst wordt verwijderd, zal het inspectiepersoneel alle bestaande problemen in het Grab Bucket Management Ledger registreren, hun handtekening zetten en het grootboek onmiddellijk indienen bij de Grab Bucket Supervisor.
Tijdens feestdagen en niet-werkdagen zijn technici verplicht om het dienstpersoneel niet alleen mondeling te informeren over de status van de actieve grijperbak, maar ook om eventuele specifieke voorzorgsmaatregelen of aandachtspunten vast te leggen in het dienstlogboek. Het dienstpersoneel moet op zijn beurt de specifieke details en de herstelmaatregelen die zijn genomen voor eventuele storingen die zich tijdens hun dienst voordoen, vastleggen in het dienstlogboek.
Voor elke grote revisie van een grijperbak moet het grijperbakreparatieteam uitgebreide statistieken opstellen (inclusief reparatiepunten, duur van de reparatie, ondervonden moeilijkheden en een overzicht van het verbruikte materiaal). Voor deze taak wordt een aangewezen statisticus aangesteld, en alle gegevens moeten worden vastgelegd in het Grab Bucket Management Ledger.
Het Grab Bucket Management Ledger vergezelt de grab bucket zelf en zorgt ervoor dat real-gegevens worden bijgehouden tijdens de operationele en reparatiecycli. Na voltooiing van eventuele reparaties zal de Grab Bucket Supervisor het werk inspecteren en formeel aanvaarden door het grootboek te ondertekenen.
De Grab Bucket Supervisor houdt actuele statistieken bij -to- met betrekking tot de staat van alle reservegrijpers en werkt de gegevens met betrekking tot de vervanging van kritieke onderdelen onmiddellijk bij. Mochten er voor reparaties werkzaamheden nodig zijn die rechtstreeks aan de actieve apparatuur moeten worden uitgevoerd (terwijl deze is geïnstalleerd), dan moet de supervisor de toezichthoudende technicus hiervan vooraf op de hoogte stellen.
Bij het uitvoeren van reparaties op de terminal moet het reparatiepersoneel van de grijperbak voortdurend communiceren met de grijperbaksupervisor. Bovendien moet de Grab Bucket Supervisor vooraf op de hoogte worden gesteld als voor reparatieactiviteiten coördinatie met terminal-apparatuur of werkzaamheden vereist is.
Als bij het repareren van een grijper vervanging van onderdelen nodig is, moet het principe van uitwisselbaarheid in acht worden genomen. Bovendien, als het vervangingsproces de montage van andere grijpercomponenten omvat (inclusief reparaties uitgevoerd door het monteursteam van de terminal), moet er alles aan worden gedaan om te voorkomen dat de oorspronkelijke montageconfiguratie wordt verstoord.
Tijdens het reparatieproces zal de persoon die verantwoordelijk is voor de reparatie toezicht houden op het reparatiepersoneel om de veiligheid te garanderen, en het reparatiepersoneel moet de instructies van de verantwoordelijke persoon opvolgen. Er moet prioriteit worden gegeven aan het waarborgen van de reparatiekwaliteit en het elimineren van de noodzaak van nabewerking. Voor reparaties die op de terminal worden uitgevoerd, moeten werkorders tijdig worden uitgegeven en afgesloten.
